上海6×4自卸车承诺守信

自卸货车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。驱动形式驱动形式，是指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。001毫米以上的细小杂质，因其流动阻力大，故多为分流式，即与主油道并联。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底 [1] 。2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈、***液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸货车禁止举升时行车。

这两种(6×6)牵引车都采用了伊维科·麦吉鲁斯越野卡车上使用的同样型式的驾驶室，牵引座都设置于后桥上方,差别是330-40ANWTM型车采用涡轮增压柴油机，而330-32ANWTM型车采用同一基型机的非增压柴油机。整车质量整车整备质量指装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需的辅助设备的完整车辆的质量。两种车辆都可以安装2个拉力为196kN(20000kgf)的液压绞盘或1个拉力为294kN(30000kgf)的简单绞盘。其他的任选设备为驾驶室顶窗、防空灯系统、允许涉水深度达1.2m的改进的电气装置和两间式的乘员驾驶室。330-40ANWTM型车在沙土地带使用时可装用沙土地带使用的专用轮胎，前面为14.00×20规格单个轮胎，后面为24×20.5规格的单个轮胎。

车前应检查各处情况是否正常仪表盘各项指示是否正常电量指示是否充足。ISO******美国汽车工程师学会SAE作为其国际代理，负责为世界各国地区代码及国别代码，负责WMI的保存与核对。2、检查启动、运转及制动性能。3、检查灯光、喇叭信号是否正常必须保证安全, 喇叭、大灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。4、检查车辆蓄电池电解液是否正常?并及时补充电解液。5、见车各部位是否有漏油、漏液现象并及时更换密封件。6、电动牵引车除以上各种检查外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电动牵引车电路进行检查